“Effect innovatiemiljarden onduidelijk” zegt de Algemene Rekenkamer in Technisch Weekblad van 8-10-11. Is innovatie dan een bodemlose put? Ik dacht het niet hoor. Wat ik wel weet is dat er geen eenduidig verband bestaat tussen R&D en innovatie, hoewel dat meestal wel gehanteerd wordt. Het is gewoon erg moeilijk om het effect te meten. Dus laten we ons er eens over buigen. Zie discussie op LinkedIn.
Aangeleverd door Joep Dickhaut, 9-10-11
Thema: Duurzame mobiliteit en Ruimtelijke Ordening / Stedenbouw.
Toelichting op het thema: Ruimtelijke Inrichting en Vervoer hebben ‘alles’ met elkaar te maken, zeker als de wereld duurzamer moet. Toch ’spreken’ de partijen niet met elkaar.
Om tot een Duurzame Vervoer te komen moet dat beter. Bij DGMR komen lijnen samen.
Met je innovatie of innovatief idee op TV? Dat kan!
(more…)
Het thema was: Het nieuwe werken, voor mij in de praktijk
Movinnio organiseert op donderdag 31 maar 2011 weer een algemene workshop over de hulpmiddelen en methoden voor innovatie.
Zie uitnodiging in pdf.
Om het innovatieproces te ondersteunen organiseert Movinnio regelmatig workshops in twee ’stappen’. Een algemeen, laagdrempelig, interactief deel voor de kennismaking en een diepgaander deel met zoveel mogelijk interactie en ‘hands-on’ ervaring om de kennis zo goed mogelijk ‘eigen’ te kunnen maken, de specials.
Zie het Movinnio workshop-concept
(more…)
Winter in het verkeer. Het is aanpassen. En dat willen we niet. (more…)
Rake omschrijving ‘duurzaamheid’ in NRC-Next van 29-11-10
1: Integrale aanpak van milieuproblemen, om te voorkomen dat de mens meer verbruikt dan de natuur levert.
2: Vaag begrip waarmee bedrijfsleven en politiek verhullen dat ze weinig doen om klimaatveranderingen aan te pakken. (more…)
Voor innovatie is ruimte nodig in je hoofd. Niet altijd; wel regelmatig en in elke fase van het innovatieproces. (more…)
Vorige week was Paul Janmaat, onze interne directeur, in Sjanghai.
Een kort bericht uit de eerste hand over de mobiliteit in deze 22 miljoen inwoners tellende stad met een enkele foto. (more…)
Van Solex en autoped tot Segway en brommobiel; er verandert iets op het fietspad. (more…)
Door de groei van Movinnio in omvang en complexiteit was het nodig de directeursrol te splitsen. (more…)
Conclusies + samenvatting, presentaties en relevante informatie nu beschikbaar (more…)
Het eerste Lustrum voor Movinnio.
7 april 2005 werd de stichting opgericht die nu Movinnio heet.
Dat vierden we met onze partners op maandag 5 juli met een barbecue! (aankondiging)
Voor succesvollere innovatietrajecten missen we de innovatieleider, een projectleider met extra competenties. (more…)
Monique van Eijkelenburg van Djump! Innovatiesupport gaat de workshops van Movinnio organiseren. (more…)
In het kader van de nieuwe berichten-categorie ‘Wat is duurzame mobiliteit’, hierna een poging om het begrip ‘duurzaam’ eens wat meer helder te krijgen. (more…)
Om het overstappen van de ene naar de andere modaliteit makkelijker te kunnen maken, moet je goed weten wat mensen drijft én wat ze tegenhoudt.
(more…)
Businesscase vanaf 1e moment, woensdag 24 april 2013
Voor innovatieprocessen is het belangrijk om vanaf het begin niet alleen te weten wat er precies aangeboden wordt aan wie maar ook de balans van kosten en baten is essentieel; wat dat innovatief product moet kosten en wat het de ‘klant’ oplevert. (more…)
